Home page > Sentro nin Produkto > Auto parts > IKNA 4.30 Gear Ratio

IKNA 4.30 Gear Ratio

Kapinunan

Tsina

Materyal

Bakal

Espesipikasyon

1 Set

Mga Bentaha kan Produkto

Epektibo kaining nareresolberan an mga punto nin kulog na dara kan sobrang kadakulaan na mga goma: maluway na paghatod nin kuryente, maluyang pag-akyat, bakong tamang lohika nin pagbalyo, asin sobrang pagkonsumo nin gasolina.

Gibo para sa halangkaw na kusog, pagkaeksakto, toninong na operasyon asin tibay, ini saro sa pinakapopular na mga pagpipilian sa gear ratio para sa mga mahilig sa off-road na nag-upgrade sa mas darakulang goma.

Sunod-sunod:Chassis

FOB price:

$864.84

Kontakon kami leave a message

Email：512865446@qq.com

Whatsapp：8613340242397

Vehicle Files

Dimensyon:Espesipiko sa Sasakyan

Sa laog kan mga harong na may pagkakaiba sa enotan asin likod na ehe

Brand:PAGKOMBEMBER

Detailed description

IKNA 430 Gear Ratio (4.30:1)sarong kompetisyon-grado na pinal na set nin mga gamit sa pagmaneho na pigdevelop kan IKNA na eksklusibo para sa mga rugged off-road na mga lunADAn asin mga Pickup, kabali an Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 asin iba pang mga modelo.

Ini nagreresolber kan mga pangenot na punto nin kulog na dara kan sobrang kadakulaan na mga goma: maluyang paghatod nin kuryente, maluyang pag-akyat, bakong tamang lohika nin pagbalyo asin halangkaw na pagkonsumo nin gasolina. Gibo para sa halangkaw na kusog, pagkaeksakto, toninong na operasyon asin tibay, igwa ining100-aldaw na garantiya sa pagkaraotasin saro sa pinakapopular na mga pag-upgrade kan ratio para sa mga mahilig sa off-road na nagdadalagan nin mas darakulang goma.

Mga Panginot na Bentaha (Eksklusibo sa 430 na Ratio)

Materyal: Bakal

1. Bulawan na Balanse kan Kusog asin Kahusayan sa Gasolina

(4.30 Vs. OEM / 4.56 / 4.88)

Kun ikukumpara sa OEM 4.10/4.11: An torque output nagdadakula nin mga 5%, na nagtatao nin mas marikas na akselerasyon asin mas makusog na pag'akyat. An pagbalyo nagigin mas makinis sa 285/70R17 asin mas darakulang goma, na hinahale an isyung "pag-rev na mayong paghiro paabante".
Kun ikukumpara sa 4.56/4.88: Mas hababang RPM sa panahon nin pagbiyahe sa tinampo, mas marahay na ekonomiya sa gasolina asin mas nabawasan na ribok. Marahay para sa halawig na pag-overlanding na may kaibang aroaldaw na pagbiyahe, na naglilikay sa sobrang halangkaw na RPM asin mga paglangkaw kan pagkonsumo nin gasolina na komun sa 4.56/4.88 na mga ratio.

Ideal na Kaso nin Paggamit: An pinakamarahay na pagpili para sa mga lunadan na igwa nin 285-315 na sobrang kadakulaan na mga goma, pinaghalo-halong paggamit sa tinampo asin luwas kan tinampo, asin mga mahilig na habong ikompromiso an ekonomiya nin gasolina sa tinampo.

2. Halangkaw na Kusog asin Tibay, Dai Napapagal asin Napapagal

An forged construction na may eksaktong heat treatment nagtatao nin halangkaw na kusog kan ugat kan gear, na nagpapangyari nin resistensya sa impact asin kapagalan para sa pag-crawl sa gapo, pagbawi sa matarik na bakilid asin heavy-duty towing.
An pag-lapping kan gear asin an abrasive coating nagsisiguro nin halangkaw na pagkaeksakto kan ibabaw kan ngipon asin superyor na resistensya sa pagsulot, na nagpapababa kan epekto kan meshing asin nagpapapalawig kan buhay kan serbisyo (opisyal na pig-rate sa6-7 beses an lawig nin buhay kan mga pamantayan na gear).
Ipinares na produksyon: An ring gear asin pinion gear piglalapa bilang sarong magkaparehong set, na nagsisiguro nin eksaktong meshing clearance pagkatapos kan pag-instalar tanganing maibanan an ribok asin pagkaguba.

3. Tuninong na Disenyo asin Suporta sa Pag-instalar, na Naghahale kan Ribok sa Pagbabago

An na-optimize na profile kan ngipon asin an eksaktong pag-lapping nagpapangyari nin mas makinis na pag-mesh asin mas hababang ribok kan drivetrain, na ginigibo ining mas toninong kisa sa mga kombensyonal na set nin gear.
Kabali an mga pamantayan sa pag-instalar asin saro-sa-saro na teknikal na suporta tanganing masolusyunan an ribok, sobrang pag-init asin pag-ipit kan gear na kawsa kan bakong tamang pag-fit, na naggarantiya nin toninong, masasarigan na performance kun maibugtak na.

4. Espesipiko sa Sasakyan, Bakong Makaraot na Kagamitan para sa mga Modelong Mabagsik na Pangenot

Pagkabit nin Susi: Tank 300/400 (gasolina/Diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX asin iba pa.

An mga punto nin pagbugtak kan OEM asin mga detalye kan pabrika nagtutugotdirektang pagsalida kan orihinal na set nin mga gamitna dai kaipuhan an pagputol o pagbutas. Ini minatugma sa OEM differential housing asin bearings, na mayong pang-istorbo sa suspension, drive shaft o mga ehe pagkatapos kan pag-instalar.